أكملت مقطورة Wind Blade، التي تم تسليمها إلى الشريك البرازيلي، مهمة النقل الأولى لها.

في الساعة 03:30 بالتوقيت المحلي في 7 أغسطس، أكملت مقطورة شفرات الرياح EAST CHINA CIMC بشكل مثالي مهمة نقل شفرات طاقة الرياح الأولى. لقد تلقينا إشادة كبيرة من شركائنا البرازيليين، كما قمنا بتهنئة فريق لازارد.
في بداية تأكيد الطلب، عرضت لنا لازارد مخاوفهم بشأن كيفية نقل هؤلاء "الرجال الكبار"، لأن نقل شفرات مراوح طاقة الرياح التي يصل طولها إلى 90 متراً، مليء بالتحديات في مواجهة الطرق الوعرة والمزدحمة.
ينقسم نقل ريش طاقة الرياح بشكل أساسي إلى مرحلتين: النقل من الشركة المصنعة إلى الميناء والنقل من الميناء إلى مزرعة الرياح. في النقل من الشركة المصنعة إلى الميناء، عادة ما يتم نقل الشفرات عن طريق البر أو الماء. يتم النقل البري بشكل رئيسي عن طريق الشاحنات أو القطارات، في حين يتم النقل المائي عن طريق السفن. أثناء النقل، يجب الانتباه إلى حجم الشفرات ووزنها وسلامتها لضمان وصول الشفرات إلى المنفذ بأمان.
أثناء النقل من الميناء إلى مزرعة الرياح، يتم عادةً نقل الشفرات بالشاحنات أو القطار. أثناء النقل، يجب الانتباه إلى حجم الشفرات ووزنها وسلامتها لضمان وصول الشفرات إلى مزرعة الرياح بأمان. بالإضافة إلى ذلك، يجب مراعاة قدرة تحمل الطرق والجسور للتأكد من أن نقل الشفرات لن يسبب ضررًا للطرق والجسور.
من أجل ضمان النقل الآمن لشفرات طاقة الرياح، يجب اتخاذ سلسلة من التدابير. بادئ ذي بدء، يجب أن تكون الشفرات معبأة بدقة ومثبتة لضمان عدم تعرض الشفرات للتلف أثناء النقل. ثانيًا، يلزم التخطيط والتقييم التفصيلي لطرق النقل لضمان وصول الشفرات إلى وجهاتها بأمان. أخيرًا، يجب تقييم مخاطر السلامة في عملية النقل والتحكم فيها لضمان سلامة وموثوقية عملية نقل الشفرات.
يعد نقل شفرات طاقة الرياح جزءًا لا غنى عنه في صناعة طاقة الرياح. فقط من خلال التخطيط العلمي والتدابير الفعالة يمكننا ضمان النقل الآمن للشفرات وتوفير ضمان قوي لتطوير صناعة طاقة الرياح.
على أساس تجربة الإنتاج والبيانات الخاصة بمقطورة ريش الرياح، قمنا بتخصيص جسم المقطورة لهم. وهي مكونة من قسمين متوسطين وهيكل قابل للتمديد في الخلف، بالإضافة إلى رقبة معقوفة قابلة للرفع، مما يزيد بشكل كبير من إمكانية مرور المقطورة.
من أجل إكمال المنعطفات الحادة بشكل أفضل، تعتمد جميع محاور المقطورة على هيكل قابل للدوران والرفع. على الطرق المنعطفة بشكل حاد، تكون زاوية التوجيه القصوى أكبر من 42 درجة. وفي الوقت نفسه، يمكن أن يتمتع نظام التعليق الهيدروليكي أيضًا بقابلية مرور جيدة على الطرق الوعرة.
يبلغ الطول الممتد للمركبة بأكملها حوالي 70 مترًا. عند تمديدها، يمكن استخدام المركبة بأكملها لنقل أبراج طاقة الرياح وتوربينات الرياح. إن تصميم المقطورة متعدد الأغراض هذا يرضي إلى حد كبير أعمال النقل لشفرات طاقة الرياح.
نتوقع أن تتمتع EAST CHINA CIMC WIND BLADE TRAILE بأداء أفضل في مهام النقل المستقبلية.